Türkiye İşçi Partisi Bozcaada İlçe Örgütü, Bozcaada–Geyikli hattındaki sefer, ücret ve hizmet sorunlarına ilişkin Gestaş’a dilekçe sundu. Dilekçede, 4 deniz mili uzunluğundaki Bozcaada hattının, 14 deniz mili olan Gökçeada–Kabatepe hattından daha pahalı olmasına dikkat çekilirken, fiyat tarifesindeki adaletsizlik, sefer yetersizliği ve hizmet kalitesi eleştirildi
TİP Bozcaada İlçe Örgütü tarafından yapılan açıklamada, Bozcaada’da yaşayan yurttaşların hastane, adliye ve diğer tüm resmî işlemler için anakaraya geçmek zorunda olduğu, ada halkının ve kamu görevlilerinin Gestaş feribotlarına bağımlı şekilde yaşamını sürdürdüğü hatırlatıldı. Konut yetersizliği nedeniyle anakarada yaşayıp her gün feribotla Bozcaada’ya gidip gelen kamu çalışanlarının da sefer saatleri nedeniyle ciddi sorunlar yaşadığı belirtildi.
“Kış Seferleri Yetersiz, Akşam Ulaşımı Yok”
Açıklamada özellikle kış aylarında yapılan seferlerin hem saat hem de sayı açısından yetersiz olduğu vurgulandı. Çanakkale’deki resmî kurumlarda işi olan bir Bozcaadalının mesai bitimine kadar işlemlerini tamamlayıp saat 19.00 feribotuna yetişmek zorunda bırakıldığı, bu saatten sonra hafta içi hiçbir seferin olmamasının kabul edilemez olduğu ifade edildi.
Ücret Tarifesinde “Açık Adaletsizlik” Vurgusu
TİP’in açıklamasında Gestaş’ın uyguladığı fiyat politikası da eleştirildi. Bozcaada–Geyikli hattının yalnızca 4 deniz mili olmasına rağmen, 14 deniz mili uzunluğundaki Gökçeada–Kabatepe hattından çok daha pahalı olduğu belirtildi.
Açıklamaya göre:
-
Bozcaada–Geyikli hattında 1–7 kişilik otomobil ücreti 2.365 TL iken,
-
Gökçeada–Kabatepe hattında aynı araç için ücret 1.330 TL.
Adakartlı otomobil ve traktör geçiş ücretlerinde de benzer farkların olduğu vurgulandı. Bu tablonun Bozcaada halkı açısından yıllardır süren bir adaletsizlik yarattığı belirtilerek ücretlerin hakkaniyetli biçimde yeniden düzenlenmesi talep edildi.
Engelli Yurttaşlar ve Güvenlik Eksiklikleri
Açıklamada, tedavileri Çanakkale’de süren ve tekerlekli sandalye kullanan yurttaşların feribotlarda kapalı alanlarda seyahat edemediği, kış aylarında battaniyelerle yolculuk yapmak zorunda kaldığı ifade edildi. Bu durumun yıllardır çözülemeyen bir altyapı sorunu olduğu vurgulandı.
Ayrıca Aralık 2025’te Bozcaada–Geyikli feribotunda denize düşen bir yurttaşa yeterli ilk yardımı yapabilecek donanımlı personel ve ekipmanın bulunmadığı da hatırlatıldı.
“Gestaş Kâr Odaklı mı, Kamu Hizmeti mi?”
Gestaş’ın hisselerinin yüzde 99’unun Çanakkale İl Özel İdaresi’ne ait olduğu ve zararlarının kamu tarafından sübvanse edildiği hatırlatılan açıklamada, şirketin kâr odaklı özel bir işletme gibi mi yoksa kamusal ulaşım hizmeti sunan bir kurum olarak mı hareket ettiğinin netleşmesi gerektiği vurgulandı.
Talepler Sıralandı
TİP Bozcaada İlçe Örgütü, sefer saatlerinin ada halkının ihtiyaçlarına göre yeniden düzenlenmesini, hizmet kalitesinin insani seviyeye çıkarılmasını, gemilerde ilk yardım ekipmanı ve eğitimli personelin bulunmasını, engelli yurttaşlara uygun seyahat koşullarının sağlanmasını ve ücret tarifelerinin adil biçimde güncellenmesini talep etti.
Açıklama, “Her şeyden önce Bozcaada’da yaşayanların da insan olduğu unutulmamalıdır” ifadeleriyle sona erdi.
