GESTAŞ’ın çiçeği burnunda Genel Müdürü Volkan Uslu bugün (Perşembe) Bozcaada’yı ziyaret etti. Ziyaretin ilerleyen saatlerinde Kaymakam Abbas Yeşilkuş’un ve Belediye Başkanı Hakan Can Yılmaz’ın önerisiyle Çınaraltı’nda halkın da katıldığı bir açık oturum düzenlendi. Yaklaşık 150 kişinin katıldığı toplantıda zaman zaman gergin anlar yaşansa da adalılar yaşadıkları sıkıntıları birinci ağızdan muhatabına iletme fırsatı buldular.

Kaymakamlık ve Belediye’nin haricinde Kent Konseyi’nin de açık oturuma katılması, hatta Uslu’ya bir rapor sunması da gözlerden kaçmadı. Öne çıkan başlıklar ise kış tarifeleri, adalı yaya ücretlendirmeleri, fiyat politikası gibi başlıklar olarak dikkat çekti. Ayrıca masada AKP İlçe Başkanı Uğur Talay da yer alırken diğer CHP ve MHP'nin İlçe Başkanlarının katılmaması ya da olmaması dikkatlarden kaçmadı.

Açık oturuma katılan adalılar, ada tarihinde ilk kez böyle bir buluşmanın gerçekleşmesinden ötürü mutluluklarını ve teşekkürlerini dile getirdiler.

Genel Müdür Uslu, toplantı boyunca notlar alarak soruların bir kısmına cevaplar verdi, bir kısmını ise yanıtsız bıraktı. Açık oturuma katılan adalılardan yaklaşık 20 kişi söz alarak, 30’u aşkın konuda sıkıntıları, problemleri ve çözüm önerilerini Volkan Uslu’ya sundular.

Göreve yeni başlayan Genel Müdür de toplantı sonunda, “Yaz kış adada yaşayan Bozcaadalılara pozitif ayrımcılık uygulamak konusunda mutabıkız. Ortak adım atmak, sizlerle istişarede bulunmak üzere buraya geldim. Vaatler verip gidebilirim ama bunu yapmayacağım. Yönetim Kurulumuz ile en kısa sürede görüşüp bu sıkıntıları dile getireceğiz. Yapılacakları zaman içerisinde göreceksiniz, takdir sizin. Çözüm bulmak, iş üretmek için buradayım.” dedi. 

Açık oturumda konuşulan konu başlıklarını, adalılar tarafından sorulan sorulardan öne çıkanları aşağıda sizler için derledik.

1.      Arabalı feribot içerisine asansör veya engellileri, yaşlıları taşıyabilmek için bir sistem kurulması önerisi sunuldu.

2.      Vinç gibi büyük araçlar feribotu kullanırken daha sıkı denetim yapılmalı gerektiği hatırlatıldı.

3.      Tüp araçlarının adaya geçişinde, feribotun sadece tüp araçlarına ayrıldığından ötürü maliyetlerin yüksek olması sebebiyle tüp fiyatlarının da yüksek olduğu, bu sebeple tüp araçlarına ayrıcalık tanınması istendi.

4.      Adalıya daha büyük indirimler yapılması, oluşacak maddi zararın da turizm amacıyla adaya gelecek araçların fiyatına eklenmesi önerildi.

5.      Fotoğraflı bir “kart” üzerinde Belediye ile entegre bir çalışma modeli üzerinde çalışıldığı belirtildi. Buna ek olarak Gestcard, Kentkart ve BelbimKart özellikleri de bu yeni kartta olması düşünülen özellikler olarak dile getirildi.

6.      Şarapçılık, balıkçılık, sebze-meyve gibi kısa sürede bozulabilecek ürünlerle ilgili işler yapan esnaf/işletmelere ayrıcalık tanınması gündeme taşındı.

7.      Hafta içi akşam seferinin saat 18.00’da olması sebebiyle Çanakkale’de işi olanların yeterli süreye sahip olamamasının hatırlatılması üzerine, Belediye Başkanı Hakan Can Yılmaz öneri olarak bir tarife planı sundu. Başkan Yılmaz’ın sunduğu tablo katılımcılar tarafından alkış aldı. Başkan Yılmaz’ın sunduğu plan şu şekilde:

* Sadece Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri uygulanır.

8.      Geyikli İskelesi’nde feribotu kaçıranlar için bir misafirhane yapılması istendi.

9.      Ada içinde halledemediği işleri için ada dışına çıkan ve aynı gün dönen adalılardan feribot ücreti (günlük giriş çıkış) alınmaması önerildi.

10.  Yaz sezonunda Bozcaada’ya büyük otobüsler alınmadığından, bavullarıyla gelen misafirler için otobüslerin Geyikli’deki son park noktası ve iskele arasında çalışan minibüs, midibüs gibi mekik dokuyan araçlar konması istendi.

11.  Fırtınalı havalarda da çalışabilecek büyük feribot ihtiyacı dile getirildi.

12.  Bozcaada İskelesi’nde çok önemli bir ritüel olan vedalaşma töreni için, Bozcaada’daki iskelenin adalılara açık tutulması istendi.

13.  Geyikli’de faaliyet gösteren ve halı yıkama işi ile uğraşan bir esnaf feribot rezervasyon sisteminden ve trafik düzenlemesinden yakındı.

14.  Adada ikâmet eden vatandaşların evlerine ulaşım için tek yolun GESTAŞ’a bağlı arabalı feribot olduğu ve ulaşımın temel bir hak olduğu hatırlatılarak, adalıların yaya geçişinin ücretsiz olması talep edildi.

15.  GESTCARD’a alt limit ödemenin 100 TL olması sebebiyle yaşanan mağduriyetler anlatıldı, bu uygulamanın ortadan kaldırılması istendi.

16.  GESTAŞ iskelelerinde kredi kartı kullanılmadığı için yaşanılan sıkıntılar dile getirildi. İskeledeki kabinlere POS cihazı konması önerisi getirildi.

Bu noktada GESTAŞ Genel Müdürü Volkan Uslu, “Araba kullanırken dikiz aynasına çok bakarsanız kaza yaparsınız. Buraya bunları konuşmaya değil, ilk adımı atmak için geldim. Önümüze bakalım” dedi.

17.  Bozcaadalı işletmelerin broşür, kartvizit, tanıtım kitapçıklarının dağıtılacağı ve tüm kontrolünün BOZTİD’de olacağı bir kabinin Geyikli İskelesi’nde uygun bir yere kurulması istendi.

18.  Bozcaada İskelesi’ne çekilen tellerden ötürü balıkçı teknelerine malzeme taşıyanların eskisi gibi iskeleden faydalanamayacak olacağı dile getirildi, bu konunun düşünülmesi istendi.

19.  Bozcaada İskelesi’ne tel çekilirken turizmle anılan Bozcaada’nın düşünülmediği, her fotoğraf karesine o tellerin gireceği, bu tip uygulamalarda estetik ve çevreci yöntemler seçilmesi önerisi getirildi.

20.  Turizmin gelişmesi sebebiyle Bozcaada – Gökçeada arasında belli gün ve saatlerde arabalı feribot çalıştırılmasının turizme katkı sağlayacağı dile getirilerek, iki adanın birbirine bağlanması istendi. Yunan adalarının birbirine bağlı olması örnek gösterildi.

21.  Gökçeada’nın ve Bozcaada’nın yıllık katma değerlerine bakıldığında GESTAŞ’ın güttüğü fiyat politikasında Bozcaada’ya haksızlık yapıldığı vurgulandı.

22.  Birinci ikâmet (Yüzde 40) veya ikinci ikâmet (Yüzde 15) arasında uygulanan indirim farkının ortadan kaldırılarak, birinci veya ikinci fark etmeksizin adada ikâmeti olan herkese, araç geçişlerinde aynı indirimin uygulanması önerildi.

23.  Arabalı feribotlardaki büfelerde yapılan tostlarda kullanılan peynirin kalitesinin kötü olduğu dile getirildi.

24.  Bozcaada’nın birinci önceliğinin üzüm olduğu, fakat maliyetler sebebiyle bu alanlarda adada ticaretin zorlaştığı, bu sebeple üzüm, bağ ve şarap işiyle uğraşanlara önceliklerin, ayrıcalıkların verilmesi dile getirildi.

25.  Bu ülkede yaşayan herkesin ulaşım hürriyeti olduğu ama GESTAŞ’ın tekel olması sebebiyle bu hürriyete fiyat ve sefer politikası sebebiyle engel olduğu dile getirildi.

Bu noktada GESTAŞ Genel Müdürü’ne, GESTAŞ’ın kamu kuruluşu mu, ticari bir kuruluş mu olduğu soruldu. Bir süre sessiz kalan Uslu, “Hizmet etmek isteyen bir kuruluş” yanıtını verince, “Öyle bir tanımlama olmadığı” hatırlatıldı. Kaymakam Abbas Yeşilkuş devreye girerek, “Öncelik kamu yararıdır, nerede ulaşım bedavadır?” diye adalılara sorunca, adalılar da “Ezine – Geyikli, Üsküdar – Kadıköy... Yürüyerek, bisiklete binerek veya alternatif ulaşım yollarını kullanarak adalar haricinde herkes evine ulaşabiliyor. Fakat burada GESTAŞ tekel ve kuralları kendi koyuyor” yanıtı verildi.

26.  GESTAŞ’ın eskiye nazaran kendini yenilediği, teknolojiye ayak uydurduğu fakat tuvaletlerin hâlâ pis ve kötü koktuğu dile getirildi.

27.  Toplantı sonuna kadar somut sorunlar karşısında notlar alan fakat herhangi bir düzenleme ipucu vermeyen Uslu’ya, “Hızla yapılabilecek şeyler olduğu açık. En azından bunları hemen halletseniz, diğerlerini zamana yaysanız” önerisi getirildi.

28.  GESTAŞ, ticari bir kurumsa fiyat indirimi istememizin çok doğru olmayacağı, fakat kamu kuruluşu ise her türlü talepte bulunmamızın anayasal hak olduğu hatırlatıldı.

29.  GESTAŞ’ın 2015 Bilançosu’na ve Gelir Tablosu’na hangi kaynaktan ulaşılacağı soruldu. Kaymakam Yeşilkuş, bu bilginin Bilgilendirme Kanunu çerçevesinde cevaplanabileceğini söyledi.

30.  Birinci ikâmeti Bozcaada’da olan otomobil sahiplerine uygulanan %40 indirimin, yine birinci ikâmeti Bozcaada’da olan diğer araç türlerine sahip adalılara (Motorsiklet, kamyonet, karavan, traktör vs) da uygulanmasının adaletli olacağı, mevcut uygulamanın haksız ve adaletsiz olduğu dile getirildi.

31.  Ücretsiz veya İndirimli Seyahat Kartları Yönetmeliği’nin 5. Maddesinin 1. Fıkrası’na göre 65 yaş üzeri yolcuların ulaşım ücretinin “ücretsiz” olması gerekirken, GESTAŞ’ın bunu uygulamadığı ve sadece %50 indirim yaptığı, bunun yasaya aykırı olduğu ve bu uygulamadan vazgeçilmesi gerektiği hatırlatıldı.

​